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作業工程

一連の流れをわかりやすくご説明

実際の作業の流れをわかりやすくご案内いたします。車をお預かりしてから、まずはタイヤやホイール、ボディの汚れを丁寧に落とします。鉄粉等の異物も丁寧に取り除き、しっかりとマスキングを行ってから下地処理である磨きに取りかかります。磨き作業は最終的な仕上がりを左右するからこそ、特に力を入れています。鏡面加工や脱脂作業を行ってからコーティング剤を塗布します。

作業の流れ

ここではお車をお預かりしてからコーティングを施すまでの作業の流れをご説明いたします。
1.ボディチェック

1.ボディチェック

作業前にお客様と一緒にお車のボディをチェックし、傷やシミなどの現在の状況を確認いたします。
2.タイヤ・ホイールの洗浄

2.タイヤ・ホイールの洗浄

最初にタイヤとホイールについた汚れをきれいに洗います。おしゃれは足下からとはよくいいますが、車も同じです。ブレーキダスト等で黒く汚れている車は少なくありません。せっかくボディをきれいに磨いても、タイヤ・ホイールが汚れていると台無しになってしまいます。

3.ボディの洗車

3.ボディの洗車

次に、ボディについた汚れやホコリなどを丁寧に水で洗い流します。
4.異物の除去

4.異物の除去

洗車で汚れを落とした後は、鉄粉やピッチタールなど塗装面に付着した異物を粘土で丁寧に除去します。

5.マスキング

5.マスキング

塗装面についた汚れを取り終えたら、ボディを磨く前にゴムや樹脂など磨いてはいけない部分を保護するためにマスキングをします。
6.下地の処理

6.下地の処理

洗車傷や雨ジミなどの細かいキズを除去し、塗装面の肌調整をして下地を作ります。この工程の磨きで最終的な仕上がりが大きく変わるため、カーメイク斎藤の腕の見せどころです!
7.バフ目の除去

7.バフ目の除去

下地処理の際に付いたバフ目(磨き傷)を目立たないように薄くします。
8.鏡面加工

8.鏡面加工

さらに細かいバフ目をすべて取り除いて、鏡面加工に仕上げていきます。

9.手磨き

9.手磨き

手作業で機械が届かない部分を磨きます。
10.脱脂

10.脱脂

研磨に使用したコンパウンドの油分等を除去します。この脱脂が不十分だと、コーティングの密着性が悪くなります。

11.コーティング剤の塗布

11.コーティング剤の塗布

スポンジにコーティング剤を取り、ボディに塗布していきます。乾燥が早いため、各パーツごとに塗布します。ドアの内側のような細かい部分にも丁寧に塗布します。
12.拭き取り

12.拭き取り

塗装を傷つけないように、やさしく拭き取ります。

13.タイヤの艶出し(オプションでホイールコーティング)

13.タイヤの艶出し(オプションでホイールコーティング)

タイヤの艶出し剤を塗り、ホイールの汚れを拭き取ります。ホイールコーティングはオプションメニューです。ご希望のお客様は、この時点で作業いたします。
14.窓拭き(オプションでガラス撥水加工)

14.窓拭き(オプションでガラス撥水加工)

窓拭きはムラなく丁寧に仕上げます。オプションのガラス撥水加工をご希望の場合は、このタイミングで施工いたします。

15.室内清掃

15.室内清掃

ダッシュボード等を拭き、シートや足元に掃除機をかけます。
16.最終確認

16.最終確認

隙間に入り込んだコンパウンドの粉やコーティング剤を取り除き、蛍光灯を使って拭き残しやムラがないか丁寧に確認します。

17.焼き付け

17.焼き付け

赤外線ヒーターで部分ごとに焼き付けます。
18.完成

18.完成

全行程が終了したら完成です。お客様にご確認いただき、問題がなければお引き渡しいたします。

メンテナンス作業工程

メンテナンス所要日数 1泊2日~

  • 案件個別tr0001373200013
    1.荒磨きで雨染みや洗車傷を除去する
  • 案件個別tr0001373200018
    2.荒磨きで付いたバフ目を除去し、鏡面加工に仕上げる
  • 案件個別tr0001373200023
    3.コーティング剤を塗布する

ウィンドフィルム作業工程

  • 案件個別tr0001373200038
    1.内張りを外しマスキング
  • 案件個別tr0001373200041
    2.油膜をとりヘラで窓を洗浄
  • 案件個別tr0001373200043
    3.フィルムの貼り付け
  • 案件個別tr0001373200045
    4.フィルムのエアーと水抜き
  • 案件個別tr0001373200047
    5.埃や気泡の残りをチェック
  • 案件個別tr0001373200049
    6.完成